Ameriški tovorni promet se nahaja v zapletenem položaju, kjer se podjetja, kot je Gatik s samovozečimi tovornjaki, skušajo odzvati na pomanjkanje približno 60.000 voznikov tovornjakov. Vendar pa je industrija hkrati obremenjena s presežno zmogljivostjo, ki je posledica nizkih ovir za vstop in prevelike ponudbe tovornjakov glede na povpraševanje. Zanimivo je, da nekatere pobude, kot je spodbujanje mlajših voznikov, lahko to presežno zmogljivost še poslabšajo, medtem ko samovozeča tehnologija ponuja potencialno rešitev za pomanjkanje delovne sile.